小康股份力争成为全球智能汽车品牌企业

　　上证报中国证券网讯 在6月10日下午召开的小康股份2019年度股东大会上，公司董事长张兴海表示，将借此次混改之机，与东风汽车深化全产业链战略合作，构建在研发、制造、采购、金融、出行等方面的合作协同关系，实现资源共享、提高效率、降低成本，加快“创建百万量级汽车公司、成为全球智能汽车品牌企业”战略目标的实现。

　　在张兴海看来，中国经济长期向好的趋势不会改变，国内汽车市场未来仍将保持年销量2500万至3000万辆之间的超大规模和广阔空间；在此背景下，电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，必将重塑产业格局，引领未来出行，为中国汽车产业由高速增长转向高质量发展孕育出新的机会。小康股份通过与东风公司17年的合作历程，已经培育了超过400万终端用户，东风小康销量位居东风公司第三位、东风自主品牌第一位，东风风光乘用车、东风小康品牌微车位列中国自主品牌销量前列，成就了中国汽车行业混合所有制的成功典范，并为未来的转型升级奠定了坚实的基础。

　　“技术引领，产品过硬”，是小康赖以生存和发展的生命线。张兴海说，依托多年传统汽车的深厚积淀，公司中美两地研发团队将EV（电动）+ICE（汽油机）结合，创新研发出了EVR（增程式）新能源汽车，达到“全时电动、智能网联、里程无忧、安全可靠”的效果；同时，公司与华为、阿里等IT巨头，在智能化、电动化、5G等领域建立了合作关系，助推产品升级；同时，与供应商、经销商构建命运共同体，并与金融机构和政府在智能出行及智慧城市建设方面积极拓展合作领域。

　　据介绍，小康汽车已远销包括“一带一路”沿线国家在内的全球70多个国家和地区市场，近期一批风光580和风光ix5出口德国，彰显出公司出色的产品品质。下一步，小康还将通过“双核四轮驱动”策略，进一步实现业务聚焦。

　　在产品上，公司将全力推动传统汽车和新能源汽车协同发展，瞄准乘用车+商用车两大板块：传统乘用车聚焦SUV，发挥微型商用车的传统优势；新能源汽车则将聚焦EVR（增程式），商乘并举。在目标市场上，立足国内市场，同时辐射全球70个国家和地区。在主业方向上，致力成为汽车制造商和汽车服务出行的提供商。

　　张兴海还透露，现在，小康新能源车已确立“321”定位，即产品售价覆盖30万元级、20万元级、10万元级，对应的代表产品有SERES5、F527、SERES3等。销售市场主要是一、二、三线城市；新能源微型商用车市场定位为短途物流与服务的提供商。传统汽车定位为“亲民车”，销售的市场主要三、四、五线城市及广大农村市场。在微型商用车领域，除满足用户生产运输需求之外，还将借鉴公司在国外市场的成功经验，将其广泛的应用场景复制到国内，推出移动商铺小康计划，以满足老百姓做生意所需，为快速恢复经济发展、稳定就业做出应有的贡献。（王屹）